Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Гомельчанин задолжал мобильному оператору одну копейку 14 лет назад. Вы удивитесь, какая пеня ему за это «набежала»
  2. Для некоторых беларусов снижают пенсионный возраст
  3. Лукашенко озадачен ситуацией с валютой в стране — прокуратура продолжает реагировать на его обеспокоенность (есть наказанные)
  4. Почему в России замалчивают происходящее в Курской области и какие у Путина планы на территорию, захваченную ВСУ, — эксперты
  5. «Больше никто не должен погибнуть». Трамп созвонился с Путиным
  6. Политзаключенную Елену Мовшук заставили уехать из Беларуси. Узнали условия ее освобождения
  7. «Меня заказал проректор». Экс-преподавательница БГУ рассказала, как ее бросили на Окрестина, чтобы заставить уволиться
  8. Один в эмиграции, другой погиб в Украине, а некоторые служат Лукашенко. Как сложились судьбы участников громкой военной организации 90-х
  9. Эти три популярных в Беларуси лекарства не считают безопасными в США и Европе (хотя вы точно их принимали). Рассказываем, в чем проблема
  10. Власти любят говорить, что санкции нипочем и делают сильнее. Но реальность иная, если посмотреть полученный «Киберпартизанами» документ
  11. В 2025 году заработало новшество по подоходному сбору. Налоговики пояснили, кого оно затронуло и сколько придется платить
  12. Даже найти в продаже не так просто. Фермеры объяснили, почему в Беларуси сало дороже мяса
  13. СМИ: США приостанавливают разработку мирного плана по Украине
  14. Историк изучил школьные учебники, вышедшие после 2020-го, и нашел утверждения, которые вам наверняка не понравится. Вот о чем речь
  15. Беларусские власти освободили двух политзаключенных и гражданина США
  16. Стрижак рассказал о новой провокации беларусских силовиков


Литва может ввести ответные меры на решение Беларуси перекрыть с 7 февраля транзит железнодорожных грузов из Литвы. Об этом заявил советник президента Литвы по национальной безопасности Дарюс Кулешюс, передает LRT. Он заявил, что «правящий режим в соседнем государстве принимает решения, не следуя общепризнанному закону», поэтому необходимо быть готовым «как к симметричным, так и к асимметричным действиям». Тем временем премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните заявила, что заявления Минска о запрете транзита железнодорожных грузов правительство расценивает как угрозу. При этом в литовском правительстве затрудняются ответить, какими потерями это грозит стране.

Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе
Снимок носит иллюстративный характер. Грузовой поезд с вагонами «Беларуськалия» в Вильнюсе

Советник президента Литвы Дарюс Кулешюс заявил, что пока сложно оценить, насколько реальны озвученные Беларусью намерения запретить транзит товаров по железной дороге из Литвы. По его мнению, нужно быть готовым «политическими и правовыми средствами защищать интересы Литвы и ее предпринимателей».

«Мы не можем гарантировать, что это реальные намерения, но если это так, то они, несомненно, негативно повлияют на литовские компании, работающие в этой сфере. Такие заявления, угрозы и возможные действия Беларуси должны быть оценены и подготовлены, интересы Литвы и ее предпринимателей должны быть защищены политико-правовыми средствами и должны быть подготовлены альтернативы ограничительным мерам», — заявил Дарюс Кулешюс.

Он добавил, что надеется, что литовское правительство, оценивающее влияние действий Беларуси, «в ближайшее время сообщит об этом больше».

Премьер-министр Литвы: «Мы оцениваем, каким может быть воздействие угроз Минска»

Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните сообщила, что угрозы Минска не пропускать поезда из Литвы сейчас получают оценку, решается, каким будет их воздействие и альтернативные решения.

«Расцениваем как угрозы, к которым нужно относиться серьезно, потому что пусть даже такие угрозы иногда кажутся странными или непонятными, но у нас есть опыт, когда такие угрозы были выполнены. Такая ситуация была с организацией нелегальной миграции у границ Европейского союза. Это тоже была угроза Минска, организованная с помощью минского режима», — заявила премьер Литвы.

Она подчеркнула, что споры должны решаться цивилизованным и правовым путем. «Этим путем и можно было бы идти, а эти угрозы, насколько они будут реализованы, не знаю, но мы оцениваем, каким может быть их воздействие, и решаем, какие могут быть альтернативные решения в таком случае», — сказала Шимоните.

Министр экономики и инноваций Литвы Аушрине Армонайте рассказала, подсчитаны ли уже вероятные убытки для экономики, если Беларусь перестанет пропускать литовские поезда. Она заявила, что теоретические модели есть, но размер ущерба назвать пока невозможно. «Мы не знаем, какие конкретно ответные санкции может применить Беларусь. Эти модели есть, но пока конкретную цифру просто невозможно назвать, потому что ситуация меняется», — сказала Аушрине Армонайте.

Тем временем министр финансов Литвы Гинтаре Скайсте считает, что решение Беларуси о запрете транзита из Литвы не должно оказать существенного влияния на литовскую экономику. По ее словам, из-за высокого спроса на товары, следующие транзитом через Беларусь, можно выстроить другую логистическую цепочку.

«Мы работаем с конкретными компаниями, чтобы решить их проблемы, и ситуация действительно управляема. Я думаю, что существенного влияния на экономику быть не должно», — заявила Гинтаре Скайсте.

По словам министра финансов, конкретная помощь литовским компаниям не рассматривается из-за потенциального увеличения расходов по причине транзита литовских товаров через Беларусь, но разрабатываются универсальные меры для преодоления торговых ограничений с третьими странами.