Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко озадачился ситуацией с валютой. Эксперт пояснил, что может стоять за этим беспокойством и какие действия могут последовать
  2. Курская область под огнем: 28 атак, 61 авиаудар и более 400 артобстрелов за сутки
  3. Зеленский анонсировал введение системы призыва для 18-летних
  4. В Беларуси идет проверка боеготовности — военнообязанных вызывают повестками. Как должны вручать и по каким причинам можно не явиться
  5. Минэнерго: Беларусская энергосистема продолжает стабильную работу после выхода стран Балтии из БРЭЛЛ
  6. В Минске с 15-го этажа выпал полуторагодовалый ребенок
  7. Беларусский айтишник продолжает рассказывать, как тяжело жить в Испании и как хорошо — в Беларуси
  8. Уроженец Гомеля и один из самых богатых бизнесменов России высказался о мирном соглашении с Украиной
  9. Глава ГТК анонсировал открытие в феврале после реконструкции пункта пропуска «Берестовица», но забыл кое-что уточнить
  10. Эдуарда Бабарико вновь будут судить
  11. Поклоннику Лукашенко, который хвастался разработкой «вакцин от алкоголизма и запоя», вынесли приговор (очень мягкий)
  12. Утечка данных из бота «Гаюна»: начались первые задержания
  13. С официальных карт исчезли границы резиденций Лукашенко, но кое-что важное спрятать забыли — рассказываем
  14. Среди данных утечки из бота «Беларускага Гаюна» были уникальные ID пользователей Telegram
  15. Камера засекла — деньги ушли: новый механизм взыскания штрафов за ПДД предлагают в Беларуси


С начала года травмы на железной дороге получили 47 человек, 33 из них погибли. Чаще всего белорусы попадают под поезд на Оршанском и Барановичском направлениях из Минска, сообщили в пресс-центре БелЖД.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

По данным железнодорожников, с января по июнь 2023 года травмы на железной дороге получили 47 человек, 33 из них погибли. При этом наиболее травмоопасными считаются участки Минск — Орша (11 случаев) и Минск — Барановичи (7).

Обычно люди попадают под поезд из-за собственной беспечности: пересекают пути в неустановленных местах и на запрещающий сигнал на станционных переходах и переездах, разговаривают по мобильному телефону или слушают музыку в наушниках.

«Особую угрозу несет пребывание на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения», — добавили в БелЖД.

Там рассказали, что машинистам фактически ежедневно приходится применять экстренное торможение, чтобы предотвратить трагедию. Таким образом было спасено 147 жизней.

Однако вынужденное торможение, подчеркивают железнодорожники, несет опасность для пассажиров поездов: они могут упасть и также получить травмы. Кроме того, из-за ЧП сорвать график движения составов.